Panoramadelmotor

Por fin Volkswagen ha sacado a la luz su nuevo Passat en su séptima generación toda una referencia y un duro rival para las Berlinas Medias , el modelo es el B7 y lo podremos disfrutar en los concesionarios en 2011 con una serie de cambios importantes que lo actualizan y lo asemejan con el resto de Gama Volkswagen, las Ópticas delanteras muy similares a los últimos modelos y la trasera muy parecida a la del Phaeton, aunque la linea recuerda aún al Passat B6.

Con unas dimensiones y habitáculo interior casi idénticos al B6, en el interior apenas hay cambios, dispone de un ordenador de Abordo con mas funciones, reloj analógico muy parecido al que incorporaba el Mondeo MK2 y le da un toque elegante y unas calidades interiores superiores al B6, en donde sigue destacando la sobriedad y elegancia, como novedades destaca el sistema sistema City Emergency Braking muy similar al de Volvo, en donde el coche frena por completo si detecta un obstáculo a menos de 30 km/h y si un vehículo se acerca por detrás sin que este frene el coche acelera para evitar el impacto.

En cuanto a niveles de acabado dispondríamos de los clásicos Trendline, Comfortline y Highline, disponible tambien en carrocerías Berlina y State, las motorizaciones serian las clásicas de Volkswagen Gasolina de 1.4 TSI de 122 CV, un 1.8 TSI de 160 CV y un 2.0 TSI de 210 CV , una versión ultraeficiente de 1600 cc de 110 cv TDI Bluemotion con tan solo 109 gramos de CO2 por KM y las otras versiones TDI 2.0 TDI con 140 y 170 CV y a la espera de la versión mas deportiva del Passat que llevará el motor de Gasolina V6 de 3600 cc y 300 cv.