Panoramadelmotor

Si hay coches legendarios en la prueba de Le Mans uno de ellos sin duda es el Jaguar D type concebido para la competición, fue el sucesor del glorioso C type ganador de la prueba de resistencia en 1953, las cualidades de este deportivo es que era un coche sencillo de conducir por carretera todo ello animado con un motor de 6 cilindros en linea con 3442 cm 2 que le proporcionaban una potencia de 245 caballos ampliándose a 275 en 1956 y que conseguía una velocidad Punta que rondaba los 260 km/h.

El D type fue construido con dos versiones short nose y long nose esta ultima la versión alargada del D type con un capo de mayores dimensiones, muchos de los componentes del coche derivaban de otros modelos Jaguar, la carrocería destacaba por sus formas Aerodinámicas gracias al diseño de Bill Heynes y Malcolm Sayer todo ello gracias a una nueva estructura de aleación de Magnesio, en donde se acoplaba un subchasis tubular en donde residía el motor, la carrocería destacaba gracias al largo capó sin frontal, y una fusión de la carrocería y el reposacabezas del piloto que lograba una mayor estabilidad al D type.

El D type fue un coche con numerosos éxitos internacionales ganando la carrera de Reims en 1954 y ganando con su equipo oficial la carrera de resistencia mas importante del mundo Le Mans con su equipo oficial Jaguar en donde consiguió 3 coronas la de 1955 , 1956 y 1957 y donde Jaguar alcanzó su cenit y no sería hasta 30 años más tarde donde Jaguar volvería a subir a lo más alto del Cajón de nuevo, de esta obra sobre ruedas tan solo salieron de fábrica 77 ejemplares.