Dinastias del automovil: Volkswagen Golf mk1

Hoy empezaremos hablando por el comienzo uno de los coches más importantes y exitosos dentro de la marca Volkswagen, Volkswagen buscaba a finales de la década de los 60 dar un pequeño respiro a su mítico Beetle, empezando a desarrollar un coche con lineas mas actuales y con prestaciones superiores que era lo que demandaba en mercado, en el año 1969 salió a la luz el proyecto EA276 , pero no fue hasta 5 años más tarde en 1974 cuando el Golf haría su aparición.

El concepto fué totalmente distinto a lo que era su compañero de gama el Beetle, el golf era un coche de tracción delantera , con motor delantero refrigerado por agua, con motores de 4 cilindros dispuestos de forma transversal e inaugurando dentro de Volkswagen el concepto Hatchback, coche compacto de tan solo 3,7 metros comparable hoy en día con coches ciudadanos y con portón trasero todo ello diseñado por Giorgetto Giugiaro, el nuevo modelo de Volkswagen fue un éxito inmediato, aunque sus motorizaciones iniciales fueron algo limitadas en cuanto a sus prestaciones debido a la crisis petrolífera, sus motorizaciones iniciales fueron las siguientes:

Gasolina
1100 cc de 50 caballos
1300 cc de 60 caballos
1500 cc de 70 caballos
1600 cc de 75 caballos
Diesel
1500 cc de 50 caballos
1600 cc de 54 caballos

Todo ello superando ampliamente las prestaciones y gama de Motores del Escarabajo, en cuanto a la gama y nomenglatura de este coche fue diferente en distintos mercados, aunque con el paso de las generaciones del modelo se impuso el nombre de Golf, en su salida fue bautizado como Rabbit en Estados Unidos en donde en ocasiones llevaban unas ópticas cuadradas, en Méjico fue llamado Caribe y como curiosidad hasta hace un año fue construido en Sudafrica con el nombre de Citi Golf, como curiosidad se desarrolló casi conjuntamente la versión Sedan que ha acompañado al Golf en todas sus generaciones denominada Jetta y creada inicialmente para el mercado Americano.


Pero quien mas relanzó al nuevo concepto en el mundo del motor fue su modelo GTI(Gran Turismo de Inyección) , el concepto GTI desarrollado años después por sus rivales europeos y no era más que un coche compacto con peso reducido con prestaciones que podrían sonrojar a coches mucho más grandes , para ello se empleó el motor que montaba el Audi GTE, con un motor de gasolina de 1586 cc que entregaba 110 caballos con tan sólo 800 kg con una aceleración de 0 a 100 en 9,6 segundos y una velocidad punta de 182 km/H para todo ello los ingenieros tuvieron que utilizar muelles de suspensión blandos y amortiguadores duros, con barras estabilizadoras en ambos ejes, presentado en el salón de Frankfurt en 1975 no vería la luz hasta 1976.

La demanda del coche se desbordó siendo instantaneamente un éxito de ventas, la cilindrada se aumento de 1586 a 1781 cc mecánica que tendría el modelo de la segunda generación, llegando hasta los 112 caballos, también destacó dentro de la gama el Golf Cabrio mk1 que estuvo mayor tiempo en el mercado europeo y fue diseñado por Karmann compartía motorizaciones con el resto de gama y sacaron numerosas versiones especiales, su andadura por los principales mercados internacionales data de 1979 a 1993, en conclusión el golf comenzó con buena andadura dentro de los mercados y en tan sólo 9 años se acercó a los 7 millones de unidades vendidas

Fuente:Arpem
Video golf mk1