Panoramadelmotor

Quizás sea una mala noticia o la mentalidad japonesa a la hora de realizar coches haya cambiado, en donde priman la economía y eficiencia frente a la deportividad, es algo que hemos visto en numerosas marcas japonesas que han ido reduciendo su gama de deportivos que tuvo su auge en los años 80 y 90 en donde por ejemplo en la gama Toyota en España no existe ni un solo deportivo y nombres como Celica o Supra desaparecieron del panorama, en este caso ahora le toca al civic en su versión mas deportiva Type R.

Tras no cumplir la Normativa Euro V el mítico modelo de Honda se dejara de vender en los países europeos que tengan que cumplir esa normativa, el civic Type R que ha rivalizado duramente con numerosos GTI tanto europeos como Japoneses donde su máximo rival ha sido el Golf de Volkswagen y que comenzó su lucha con la generación (EK9) la normativa para coches de gasolina indica lo siguiente:

— 1.000 mh/km, para el monóxido de carbono;
— 68 mg/km, para hidrocarburos no metanos; y
— 100 mg/km, para hidrocarburos totales.
Este último Type R salio en 2006 con el Chasis FN2, aunque ha sufrido un lavado de cara como el resto de gama hace 1 año y destacaba por su increíble motor atmosférico de Gasolina e Inyección VTEC de 2 litros que proporciona 201 caballos, en conclusión una mala noticia para los aficionados a los GTI